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由于應(yīng)用行業(yè)不同，不銹鋼焊管有時(shí)需要就行彎管加工，但是在進(jìn)行彎管加工時(shí)會出現(xiàn)開裂現(xiàn)象，這是怎么回事呢？

我們從以下幾方面了解下：

一、原材料問題，在201管材市場上，以前基本上都是精煉爐鋼帶生產(chǎn)，根據(jù)含銅量可分為高銅料，中銅料和低銅料，總體質(zhì)量還行。現(xiàn)在市場競爭激烈，同行間互相壓價(jià)，導(dǎo)致利潤偏薄，有很多人就根據(jù)價(jià)格來進(jìn)貨，這樣就會引導(dǎo)一些黑心的生產(chǎn)廠家找便宜的剛帶來生產(chǎn)鋼材，以低價(jià)吸引客戶。

二、中頻爐鋼料趁勢廣泛應(yīng)用，所謂中頻爐料，就是不銹鋼廢品回收重新煉出來的鋼帶，有廠家試過，會出現(xiàn)大面積生銹，廠家一般不敢用，現(xiàn)在技術(shù)比以前略好，一些廠家就大膽起來用。其成本比精煉爐有500以上優(yōu)勢，由于中頻爐鋼帶的雜質(zhì)多，含碳量高，不適合管材彎圓加工，品質(zhì)就沒有精煉爐管好，這也就是不銹鋼焊管進(jìn)行彎管加工時(shí)容易開裂的原因。

不銹鋼焊管并不是不會生銹的，在一些特殊環(huán)境下是有可能生銹的，當(dāng)出現(xiàn)這種問題時(shí)我們應(yīng)該如何處理？導(dǎo)致這種現(xiàn)象出現(xiàn)的原因是什么？

1、受異種金屬附著而生銹

異種金屬是指比如鐵這類易生銹的金屬。受鐵粉鐵削附帶引起生銹，如果情況不嚴(yán)重，直接海綿布上加中性清洗劑或肥皂水來擦拭就可以，但是如果情況嚴(yán)重，已經(jīng)生成茶褐色銹斑，那么就要用市面上清洗劑或者15%的硫酸的稀釋液來清洗了。

2、附著排氣中有害成分引起的生銹

汽車尾氣、冷暖氣機(jī)所排氣、或工廠排煙中所含有害成分影響下，不銹鋼焊管容易生銹斑。

3、因附著鹽份而引起生銹。

在沿海地區(qū)等正面受海風(fēng)吹擊，304不銹鋼焊管也會在短期內(nèi)，生成紅銹。而且，比其他地區(qū)生銹快，處理方法，與第l種情況相同。海岸地區(qū)在采用不銹鋼外裝時(shí)希望盡快可能采用耐腐蝕強(qiáng)的316材質(zhì)的不銹鋼焊管。

不銹鋼焊管在生產(chǎn)使用過程中經(jīng)常遇到很多連接方式，如：壓縮式、卡壓式、活接式、推進(jìn)式等等。但其具體的工作原理你又知道多少？ 

1、壓縮式：將配管插入管件的管口，由螺母緊固，用螺旋力將管口部的套管通過密封圈壓縮，起到密封作用，完成配管的連接。

2、焊接式：將配管的端部加工坡口，用手工或自動焊對配管做環(huán)狀焊接。

3、承插焊接式：將配管插入承插式管件內(nèi)，管件與配管作環(huán)狀弧焊起密封作用，完成配管連接。

4、法蘭式：將法蘭與配管作環(huán)狀弧焊，用快夾或螺栓緊固，使法蘭間的密封墊起密封作用，完成配管連接。

5、錐螺紋式：就是外螺紋與配管作環(huán)狀弧焊，內(nèi)螺紋管件以錐螺紋連接起密封作用，完成配管連接。

6、卡壓式：將配管插入管件內(nèi)用專l用的安裝工具把管壁卡壓成六邊形，內(nèi)部的密封圈也變成六邊形。